
Caminhão basculante rodoviário 8x4
Introdução de Produto
O caminhão basculante rodoviário 8x4 usa um motor de alta qualidade com boa potência, alta economia e economia de custos em comparação com produtos semelhantes. Nosso produto adota tecnologia de redução de ruído, que tem bom desempenho de vedação e direção confortável. Ele pode viajar por longas distâncias, pode atender bem às necessidades de transporte e é uma das melhores opções para a indústria de transporte.
Característica e aplicação do produto
1. A cabine ampla e elevada oferece uma direção confortável e melhor visibilidade.
2. Configuração leve de todo o veículo, com peso total mais leve.
3. Fortalecer a ponte soldada por prensagem 435, que tem uma capacidade de carga maior do que os eixos similares concorrentes e alta confiabilidade.
4. Equipado com filtro de ar de dois estágios para garantir a qualidade do ar de admissão.
5. A relação de velocidade geral atende às necessidades de transporte rodoviário nacional e o efeito de economia de combustível é o melhor.
Detalhes do produto
● Adota rolamentos de rolos de agulhas, o que torna a direção mais estável e a operação mais confortável.
● Nosso caminhão basculante rodoviário 8x4 usa motores de alta qualidade, alto torque, baixas emissões, forte potência e boa economia.
● Redução de ponte de alta qualidade, forte capacidade de carga e alta confiabilidade.
● Instrumento circundante, bonito e confortável, boa segurança e vedação, operação flexível e conveniente.
● A eficiência da filtragem do ar é alta, o que protege efetivamente o motor.
● Todo o produto passou por um design aprimorado e passou em testes de colisão oficiais, melhorando muito o desempenho de segurança.
● Caixa de câmbio de alta qualidade, várias marchas, fácil de selecionar e mudar de marcha.
Parâmetro do produto
Plataforma | X3000 | |
Tipo de drive | 8X4 | |
VehicleWeight | GVW: 11 toneladas | |
GCW: 90 toneladas | ||
Quadro | 850 × 320 (8+7) mm | |
Distância entre eixos | 1800+3575~4375+1400 | |
Motor | Weichai | Emissões: Euro II a Euro V |
Deslocamento: 10L - 12L | ||
Potência: 340 PS - 550 PS | ||
Torque: 1400 Nm - 2100 Nm | ||
Cummins | Emissões: Euro II a Euro V | |
Deslocamento: 10L - 12L | ||
Potência: 340 PS - 550 PS | ||
Torque: 1400 Nm - 2100 Nm | ||
Transmissão | Manual FAST 10 ou 12 velocidades | |
Embreagem | φ430 | |
Engrenagem de direção | ZF8098 | |
Eixo | Eixo dianteiro: MAN 9,5 toneladas | |
Eixo traseiro: MAN 16 ton redução simples ou dupla | ||
Taxa de engrenagem: 4.769 - 5.92 | ||
Suspensão | Configuração dianteira e traseira da mola de múltiplas folhas | |
Pneus | 12.00R20 | |
Tanque de combustível | 400 - tanque de alumínio ou aço de 700 litros | |
Táxi | Padrão | |
Telhado plano alongado | ||
Configuração | Banco do motorista hidráulico, cabine com suspensão hidráulica de quatro pontos, ar condicionado termostático automático controlado eletricamente, janela elétrica, espelho retrovisor comum, rotação manual da cabine, controle do eixo telescópico, filtro de ar comum, pára-choque de metal, pedal superior articulado, barreira protetora do tanque de água, barreira de proteção da lâmpada traseira |
▲ Os valores da tabela de configuração estão sujeitos a alterações. Os dados na tabela de configuração são apenas para referência. Misturar e combinar algumas configurações pode não ser tecnicamente possível, entre em contato com seu representante de vendas local para ajudá-lo a escolher as especificações certas para suas necessidades.
Imagens de produtos
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