
Caminhão Logístico Rodoviário 6x4
Peso ultraleve
homem máquina conforto
viagem inteligente pela internet
A série X5000 lidera a nova era da direção inteligente e garante que os usuários desfrutem de viagens inteligentes.
Introdução do produto
[Super economia de combustível]Recebeu o primeiro prêmio de progresso científico e tecnológico nacional para veículo inteiro, trem de força totalmente novo, 19 super tecnologias de economia de combustível e consumo de combustível reduzido em 4%.
[Peso ultraleve] Taqui estão seis soluções de redução de peso para todo o veículo, com o peso reduzido para apenas 8,35 toneladas
[Conforto homem-máquina]3-aparência elegante de cores, esquema de cores exclusivo, comparável a 15 superconfigurações de carros de luxo, cockpit de classe piloto.
[Viagens inteligentes na Internet]uma nova geração de controle de voz e tecnologia de interação, aproveitando os 10 principais sistemas de direção auxiliares seguros e completos de viagens inteligentes.
A série X5000 lidera a nova era da direção inteligente e garante que os usuários desfrutem de viagens inteligentes.
Confiabilidade
- O caminhão basculante 6x4 é combinado com a estrutura externa de três camadas, e a viga de extensão dianteira mais o gancho de reboque intermediário são fundidos para melhorar a capacidade de carga
- As características de movimento da montagem em cunha são calibradas com precisão para melhorar muito o desempenho NVH do sistema de acessórios do trem de força
- O suporte da suspensão é feito de aço fundido, a resistência à tração é aumentada em 26,7%, a resistência é aprimorada e o desempenho em alta pressão e baixa temperatura é aprimorado
- Suspensão de cunha de quatro pontos mais estrutura de suporte auxiliar de mola de lâmina (tecnologia patenteada SHACMAN), a estrutura é estável e confiável, o que é propício à proteção e vedação do invólucro
- O primeiro filtro de ar de fluxo direto livre de manutenção da indústria, elemento de filtro de favo de mel, fluxo de ar direto para dentro e para fora e baixa resistência de entrada de ar
- O caminhão basculante para serviço pesado adota conjunto de eixo de balanceamento reforçado integral mais eixo passante de grande diâmetro mais eixo de balanceamento auxiliar, tecnologia patenteada de invenção nacional, a capacidade de carga ocupa o primeiro lugar na indústria e tem boa adaptabilidade às condições da estrada
PprodutoParamemetros
Caminhão Reboque X5000 |
|||||||
Dirigir |
4*2 |
6*4 |
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Versões do veículo |
Composto |
Peso leve |
Composto |
Aprimorado |
Super |
||
GCW(t) |
50 |
55 |
70 |
90 |
120 |
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|
Táxi |
Tipo |
Telhado alto estendido/telhado plano estendido |
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|
Suspensão |
Suspensão a ar/suspensão hidráulica |
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|
Assento |
Assento principal pneumático/assento principal hidráulico |
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|
Ar condicionado |
Temperatura constante automática elétrica A/C; A/C de resfriamento único |
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Motor |
Marca |
WEICHAI & CUMMINS |
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|
Padrões de emissão |
EURO III/ V/ VI |
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|
Potência nominal (hp) |
420-560 |
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|
Velocidade nominal (r/min) |
1800-2200 |
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|
Torque máximo/Faixa de velocidade (Nm/r/min) |
2000-2550/1000-1500 |
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|
Deslocamento(L) |
11-13 |
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Cluch |
Tipo |
Φ 430 embreagem de mola de diafragma |
|||||
Transmissão |
Marca |
RÁPIDO |
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|
Tipo de turno |
MT(F10/F12/F16) |
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|
Torque máximo (Nm) |
2000 (2400N.m para motores acima de 430hp) |
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Quadro |
Dimensões (mm) |
(940-850)×300 |
(940-850)×300 |
(940-850)×300 |
850 × 300 (8 mais 5) |
850 × 300 (8 mais 7) |
|
eixo |
Eixo dianteiro |
eixo de 7,5t |
eixo de 7,5t |
eixo de 7,5t |
eixo de 7,5t |
eixo de 9,5t |
|
|
Eixo traseiro |
13t duplo estágio |
13t estágio único |
13t duplo estágio |
13t duplo estágio |
16t duplo estágio |
|
|
Razão |
4.266(3.866) |
3.364(3.700) |
3.866(4.266) |
4.266(4.769) |
4.266(4.769) |
|
Suspensão |
Molas de folhas |
F10/R15 |
F3/R4 |
F10/R12 |
F10/R12 |
F10/R12 |
|
Pneu |
Tipo |
12R22.5 |
12R22.5 |
12.00R20 |
12.00R20 |
12.00R20 |
|
Desempenho
|
Velocidade econômica/máxima (km/h) |
50-70/100 |
60-85/110 |
50-70/100 |
45-60/95 |
45-60/95 |
|
Folga mínima do chassi (mm) |
245 |
245 |
270 |
270 |
270 |
||
Escalabilidade máxima |
30 por cento |
27 por cento |
30 por cento |
30 por cento |
30 por cento |
||
Altura do selim acima do solo (mm) |
1385±20 |
1320±20 |
1410±20 |
1410±20 |
1420±20 |
||
Raio de giro dianteiro/traseiro (mm) |
2120/2000 |
2650/2200 |
2650/2200 |
2650/2200 |
2650/2200 |
||
Peso |
Peso do meio-fio (t) |
6.8 |
8.5 |
9.2 |
9.6 |
9.8 |
|
Tamanho |
Dimensões (mm) |
6150×2490×(3170-3685) |
6825×2490×(3155-3660) |
6825×2490×(3235-3725) |
6825×2490×(3235-3725) |
6825×2490×(3255-3745) |
|
|
Base da roda (mm) |
3600 |
3175 mais 1400 |
3175 mais 1400 |
3175 mais 1400 |
3175 mais 1400 |
|
|
Banda de rodagem (mm) |
2036/1860 |
|||||
Equipamento básico |
Suspensão pneumática de quatro pontos, cabine basculante elétrica, DRL, A/C automático elétrico de temperatura constante, levantador elétrico do vidro, retrovisor aquecido elétrico, travamento central (controle remoto duplo), volante multifuncional |
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Opções |
Pára-lamas integrais, telemática, selim Jost 90, retardador hidráulico, tomada de força |
Imagem do Produto
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